BMW K1

      BMW K1



      Hallo Leute,

      hier mal was anderes als Schuhe und Socken !?! :wink:

      Von 1993 bis 1994 fuhr ich eine BMW K1. Es war damals
      mit 275 km/h, die schnellste Serienmaschine der Welt. 8)

      Die K1 beschleunigte in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 und
      hatte 100 PS.

      Ich kaufte meine K1 als Vorführmaschine mit Tageszulass-
      ung und 0 km, was den Kaufpreis von krassen 29.000 DM
      auf 21.000 DM verbilligte.

      Ich bin bis heute der festen Überzeugung, das die K1 das
      beste Motorrad war, welches jemals in Serie gebaut wurde.

      Als Zivi konnte ich mir dann leider den Unterhalt der K1 ni-
      cht mehr leisten, und habe sie 94 schweren Herzens ver-
      kauft (kreisch, heul :cry: )

      Mittlerweile fahre ich überhaupt nicht mehr Motorrad, weil
      ich vor einigen Jahren einen sehr schweren Unfall wie dur-
      ch ein Wunder nur leicht verletzt überlebt habe.
      Ich bin mit 80 kmh frontal mit einem fahrenden Auto kolli-
      diert (unverschuldet).
      Der Aufprall war so heftig, dass ich knapp 25 Meter weg-
      geschleudert wurde. :roll:
      So was wirkt mit einer gewissen Zeitverzögerung nach, ir-
      gendwann hatte ich kein gutes Gefühl mehr und habe das
      Motorradfahren an den Nagel gehängt.

      Kurioserweise träume ich nachts noch ab- und zu von der
      K1.
      Sie war einfach ein scharfes Gerät !!!
      Ein AM Speed mit Motor ! :wink: 8) 8)

      Beste Grüsse
      Marc

      BMW K1

      HAllo Marc,
      das gibt es doch nicht !
      Genau so eine war auch mein erster Bock. K1 in Blau, leider ohne ABS, hier in Köln beim Bischoff gekauft, für 10000 DM mit nur 20tkm drauf. Basel (Innenstadt)-Köln habe ich mal in 3,5 Stunden geschafft. ;)
      Ja, ich täume manchmal auch noch von der. Kein Mopped hat nur annähernd so einen guten Windschutz gehabt wie die. Supermaschine, nur etwa 5-6 Liter Verbrauch, dabei richtig Feuer im Ar---h ;-).
      Heutige 98 PS Gurken hören meistens bei 220 km/h auf.

      Jetzt fahre ich eine GS 650 Dakar. Kann ganz gut Gelände, hat ABS und braucht nur 3,5 l. Kein Windschutz ist immer noch besser als der von der 1150 GS (das war die Letze Schei...e), ARGGGHGGHA !

      Ach ja die liebe K1. Das war schon echt ein Hammermotorrad !
      Irgendwann mal, vielleicht noch mal.
      Hast Du übrigens gehört, das es bei der neuen K jetzt nach den Nockenwellchen Ppobleme mit der Vorderadfederung gibt ? Sollen wohl ungleichmässig ausschlagen. Tja, der Alex wüsste wahrscheinlich wies geht ;)
      Viele Grüße
      Jürgen

      Re: BMW K1

      Hallo Jürgen,

      dass du auch zum kleinen Kreis der K1-
      Piloten gehörst, ist ein echtes Ding !! :D
      Ist halt nur was für krasse Abfahrer !!

      Meine war Classic-Schwarzmetallic mit
      ABS.
      Gekauft hatte ich sie bei BMW-Nieder-
      lassung Darmstadt (!) :shock: :lol:

      Dementsprechend war sie nach der Erst-
      inspektion nochmal in der Werkstatt,
      weil der Motor verstellt war. :evil:
      Diese De**en ! Die Inspektion hat auch
      noch über 600 DM gekostet !

      Vor der K1 hatte ich eine R 100RS SE.

      Sollte BMW die K1 nochmal neu aufleg-
      en, steige ich vielleicht wieder auf. :wink:

      Beste Grüsse
      Marc

      Re: BMW K1

      HAllo MArc,
      bei mir war Schluss mitlustig, als ich für dasVentileinstellen, Lenkkopflager erneuern und div. Kleinigkeiten 2000 DM zahlen musste. Danach hatte ich keine Lust mehr auf den Hobel. Dazu kam noch, das ich doch immer wieder auf die kleine Eifelsträschen gekommen bin, dazu war die K1 im Grunde nicht gemacht. Meine jetzige Maschine hat Koffer etc. (auch ein Problem bei der K1) und 50 PS reichen aus. Das Autobahngestoffe ist ja im Grunde schon recht gefährlich. Cool an der K1 war das man echt Vollgas fahren konnte uznd sich dabei so anstrengen musst wie in einer Hängematte.

      Wenn ich heute die Supersportler she frage ich mich immer was die Verkleidungen sollen. Die leiten die Luft doch nur genau auf den Hals. Sehr unnötig !

      Viele Grüße Jürgen

      Re: BMW K1

      Hallo Jürgen,

      wie du dir denken kannst, habe ich dieses Heft auch mal
      besessen. :D
      Mit meiner Hercules Ultra 80 AC zum Kiosk gerast und
      gekauft.
      Ich hatte mal alle Publikationen zur K1 von 88 bis 93.
      Einige Testergebnisse waren mir schon früher schleier-
      haft. :roll:
      Die offiziellen Angaben zur K1 des BMW-Presseservice
      aus dem Jahr 1993:

      BMW-Messwerte

      0 auf 100 in 3,8 Sekunden

      272 kmh Spitze

      101 PS

      259 kg Leergewicht

      Verbrauch 5,7 Liter

      Ich würde sagen, das kommt eher hin. Mit einer K1 können
      halt nur echte Abfahrer umgehen !!

      FZR 1000 ? Die habe ich damals im Dutzend billiger abge-
      hängt !!!!! Scheiss Yoghurt-Becher !! :twisted:

      Ich war damals ein absoluter K1-Fanatiker. Ich hatte sogar
      den über 1000 Mark teuren, feuerroten BMW-Lederanzug
      im K1-Design. Schuberth/BMW-Helm sowieso, dazu BMW-
      Stiefel und Handschuhe.
      Ins Schwimmbad ging ich nur mit dem offiziellen BMW K1-
      Badetuch (gabs wirklich).
      An der Wand meiner 1-Zimmer Wohnung hatte ich das gro-
      sse K1-Poster 1993, schwarze Maschine, rot gedresster
      Fahrer vor verspiegelter Häuserzeile im Abendlicht.
      Cool ! 8)
      AAAAARGHHH, WAR DAS GEIL !!!

      ICH WILL MEINE K1 WIEDERHABEN !!!!! :evil: HEUUL ! :cry:

      Beste (SCHNIEF) Grüsse (SCHNEUZ) :wink:
      Marc

      Hallo Peter,

      da bist du nun schon der dritte K1-Pilot im kleinen
      Kreis der Moultoneers. 8)
      Die K1(00 RS 4V) ist in der Tat eine K1 mit einer
      anderen Verkleidungs-Variante.

      Die K1 ist die einzige Ex-Braut meines Lebens, die
      ich einfach nicht vergessen kann ... :roll:

      @ Buddy
      Danke für den Link, da gibts ja sogar K1-Fanartikel. :shock:
      Wehmut, Heul, Seufz, Schnief ... :cry: :wink:

      Beste Grüsse
      Marc

      "FIXED FRAME" schrieb:

      Halo Jürgen,

      musst du denn immer Öl ins Feuer giessen ?

      :cry: :cry: :cry: :wink:

      Ich glaube nächstes Jahr wünsche ich mir
      eine K1 zu Weihnachten. 8)

      MfG
      Marc[/qu[te]


      Ach Marc,
      die K1 ist doch nun wirklich langsam ein alter Hut ;)

      Kein Gepäck, bleischwer für heutige Verhältnisse und teuer in derWartung. Nur derMotor ist eben unzerstörbar. Ich kenne den Chef der BMW Werkstatt in Köln persönlich und der meint sie haben noch keine 3 K Motoren aufmachen müssen. Nur mal den Endantrieb bei 180 000 km tauschen. Ansonsten Ventile einstellen usw, ferddisch. Hält zwar ewig, plumpert aber schon. Hol Dir wenn eine F650 ! Die fahren auch sehr gut und sind auf der Landstrasse schnell genug. 50 PS kosten nichts im JAhr und es gibt mitlerweile auch sehr gute gebrauchte mit ABS für wenig Geld.

      Zudem kannst Du damit auch mal ein bischen offroaden und bekommst auch mal was Gepäck transportiert. Verbrauch ca. 3,5 l auf 100 und Reifen kosten ca. 250 Euro auf 15000 km ! Reparaturkosten max. 25 % von einer K1 Motor läuft im Grunde ruhiger, keine nervenden Vibrationen.

      Bin damit sehr zufrieden, komme ja eh kaum dazu sie mal zu benutzen.

      Gruss Juergen

      PS zur Zeit werden wieder sher viele Stahlrohrgitterrahem im Motorradbereich hergestellt. Zum Thema Stahl und Alu gibts in derLetzten MOTORRAD noch einen ganz netten Artikel, habe mir die aber nicht gekauft, das ALu für mich eh nicht in Frage kommt ;)